Gemäß MARPOL 73/78 und OPA von 1990, Abschnitt 4202. 100% Polypropylen, nicht mit Chemikalien behandelt. Wirksam bei Katastrophen an Bord von Schiffen, am Kai oder auf dem Arbeitsplatz. Die kompakte Größe und das geringe Gewicht erleichtern den Einsatz an mehreren Standorten. Enthält 1.100 Liter Aufnahmekapazität und einfachen persönlichen Schutz.
Inhalt:
200 Ölmatten dünn: 50 x 40 cm: 54.08.210
50 Chemiematten: 50 x 40 cm: 54.09.210
6 dünne Schläuche: 120 x 8 cm: 54.08.412
4 dicke Schläuche: 300 x 15 cm: 54.08.630
1 Ölabsorptionsfeger: 48 x 30 cm: 54.08.901
1 Box mit Deckel, wasserdicht und verschließbar: 114 x 82 x 70 cm
2 Reißverschluss-Sets: 54.08.110
1 Paar schwere Schutzhandschuhe
1 Schutzbrille
1 Müllsack
1 funkenfreie Handpumpe mit Schlauch
SOPEP-VORSCHRIFTEN
Abhängig von der Handelszone, in der ein Schiff verkehrt, gelten unterschiedliche SOPEP-Regeln.
Weltweit gelten die Regeln des Hafenstaates.
- MARPOL 73/78 Anhang I (Regel 26*)
- Nach Angaben des PANAMA CHANNEL SOPEP muss das Schiff über SOPEP-Ausrüstung an Bord verfügen, die für die Bergung von Industrieableitungen bereit ist.
- Gemäß dem CALIFORNIA VRP für Nichttankschiffe und Tankschiffe müssen die Schiffe an Bord über die Kapazität verfügen, 7 Fässer (1100 Liter) bzw. 12 Fässer (1900 Liter) industrieller Abwässer zu bergen (7 Fässer für Schiffe unter 400' LOA). und 12 Barrel für Schiffe über 400′ LOA).
- Das von der USCG genehmigte VRP, das am 8. August 2005 für Nichttankschiffe und Tanker in Kraft tritt, wendet die gleichen Regeln an wie das kalifornische VRP für Schiffe, die US-Häfen anlaufen, nämlich: Bordkapazität für die Bergung von 7 Barrel und 12 Barrel Industrieableitungen.
- SOPEP = Notfallplan für Ölverschmutzung an Bord von Schiffen
- VRP = Schiffsreaktionsplan
