Säännöt ja ohjeet
Tältä sivulta löydät erilaisia sääntöjä ja ohjeita, joita kapteenin ja/tai aluksen tulee noudattaa. Säännöt vaihtelevat laivan, lastin tai reitin mukaan. Lue lisää sammuttimien, pelastusrenkaiden ja pelastusliivien vaatimuksista aluksella.
ROSR
ROSR on lyhenne sanasta Reinillä liikkuvia tutkimusaluksia koskevat määräykset, 1995 ja määräykset tunnetaan yleisesti lyhenteellä. Se määräyksiä sisältää määräyksiä sisävesi- ja merialuksille asetettavista teknisistä vaatimuksista, jotka saavat purjehtia Reinin valuma-alueella.
Säännöt koskevat:
• Alukset, joiden pituus on vähintään 20 metriä;
• alukset, joiden tilavuus tuloksista P x L x T laskettuna on 100 m³ tai enemmän;
• kaikissa hinaajissa ja työntökoneissa, jotka on tarkoitettu hinaamaan, työntämään tai hinaamaan laivoja tai kelluvia laitteita pitkin;
• kaikilla aluksilla, joilla on ADN:ssä tarkoitettu hyväksyntätodistus;
• kaikilla matkustaja-aluksilla;
• kaikissa kelluvissa laitteissa.
The Reinin merenkulun keskuskomissio (CCNR) vahvistaa säännöt.
CCNR:n kotipaikka on Strasbourgissa.
Pelastusrenkaat
ROSR – 10.05 artiklan 1 kohta – Pelastusrenkaat ja pelastusliivit
1. Aluksella on oltava vähintään kolme pelastusrenkaat ovat läsnä, ne
• eurooppalaisen standardin EN 14 144 : 2003 mukaisesti;
• vuoden 1974 kansainväliseen yleissopimukseen ihmishengen turvallisuudesta merellä (Solas 1974), III luvun 7.1 sääntöön ja kansainvälisiin käytännesääntöihin Pelastusvälineet (LSA), kohta 2.1.
Niiden on oltava käyttövalmiissa kiinteissä ja sopivissa paikoissa kannella, eikä niitä saa kiinnittää kontteihin. Vähintään yhden pelastusrenkaan on oltava ohjaushytin välittömässä läheisyydessä, ja se on varustettava akuilla toimivalla automaattisella sytytysvalolla, joka ei voi sammua veteen.
Sisävesialusten laitteita koskeva asetus 7.05 artiklan 1-2 kohta – – Pelastusrenkaat ja pelastusliivit
1. Aluksella on oltava vähintään kolme pelastusrengasta. Niiden on oltava sopivissa paikoissa kannella käyttövalmiina. Niitä ei saa kiinnittää alukseen. Moottorialuksille, joiden pituus on alle 40 m, riittää kaksi pelastusrengasta. Vähintään yhdessä pelastusrenkaassa on oltava riittävän pitkä heittoköysi.
2. Pelastusrenkaiden tulee noudattaa seuraavia sääntöjä:
A. kantavuuden makeassa vedessä on oltava vähintään 7,5 kg;
b. niiden on oltava sopivaa materiaalia ja kestävät öljyä, öljytuotteita ja 50 °C:n lämpötiloja;
c. niiden on oltava värinsä vuoksi selvästi näkyvissä vedessä;
D. sen oman painon on oltava vähintään 2,5 kg;
E. sisähalkaisijan on oltava vähintään 45 cm ja enintään 50 cm;
F. ne on varustettava monipuolisella tartuntaköydellä;
G. niiden on oltava yleisen tarkastajan hyväksymää tyyppiä.
Pelastusliivit
ROSR – artikla 10.05, kohta 2–3 – Pelastusrenkaat ja pelastusliivit
2. Aluksilla jokaisella säännöllisesti laivalla olevalla tulee olla hänelle henkilökohtaisesti sopiva puku automaattinen puhallettava pelastusliivi, jotka ovat eurooppalaisen standardin EN 395:1998, EN 396:1998, EN ISO 12402-3:2006 tai EN ISO 12402-4:2006 mukaisia, ovat helposti ulottuvilla. Myös lapsille kovat pelastusliivit, jotka täyttävät nämä standardit, ovat sallittuja.
3. Pelastusliivit on testattava valmistajan ohjeiden mukaisesti.
Sisävesialusten laitteita koskeva asetus – 7.05 artiklan 3–4 kohta – Pelastusrenkaat ja pelastusliivit
3. Laivalla pelastusliivi on oltava jokaisella säännöllisesti laivalla olevalla henkilöllä.
4. Pelastusliivien on noudatettava pelastuspoijuja koskevia sääntöjä kantavuuden, materiaalin ja värin osalta. Niiden on oltava yleisen tarkastajan hyväksymää tyyppiä. Ilmatäytteiset pelastusliivit on voitava täyttää automaattisesti ja lisäksi sekä käsin että suun kautta.
1. joulukuuta 2011:
6. Miehistön jäsenten ja muiden aluksella olevien henkilöiden on käytettävä pelastusliivejä Reinin alusten tarkastussääntöjen artiklan 10.05 kohdan 2 mukaisesti:
A. poistuttaessa aluksesta tai noustaessa veteen, mikäli on olemassa vaara pudota veteen;
b. kun oleskelet veneessä;
c. offshore-työn osalta tai;
D. kannella ja käytävällä oleskelun ja työn aikana, jos vähintään 90 cm korkeita kaiteita ei ole asennettu tai viidennessä kappaleessa tarkoitettuja kaiteita ei ole asennettu jatkuvasti.
Ulkolaitatyötä saa suorittaa vain laivojen ollessa paikoillaan ja vain, jos muusta laivauksesta ei ole odotettavissa vaaraa.
50N kelluvuusapu – (ISO 12402-5)
Kokeneille uimareille lyhyen matkan päässä pankista ja lähellä avustajia.
Ei ole turvassa tajuttomuudessa.
Ei pelastusliivejä!
Kokeneille uimareille lyhyen matkan päässä pankista ja lähellä avustajia.
Ei ole turvassa tajuttomuudessa.
100N pelastusliivi – (ISO 12402-4)
Käyttäjille sisävesillä ja suojaisilla vesillä.
Rajoitettu turvallisuus tajuttomaksi (riippuu vaatteista).
150N pelastusliivi – (ISO 12402-3)
Käytettäväksi kaikilla sisävesillä, avovesillä tai rannikkovesillä.
Rajoitettu turvallisuus käytettäessä raskaita ja/tai vedenpitäviä vaatteita.
275N pelastusliivi – (ISO 12402-2)
Käyttäjille avomerellä erittäin ankarissa olosuhteissa.
Turvallinen lähes kaikissa tapauksissa tajuttomuuden sattuessa, myös painavien ja/tai vedenpitävien vaatteiden kanssa.
Maritime pelastusliivi – (SOLAS – MED 96/98/EY)
Ainakin SOLAS-standardien mukaan.
Block liivi: 175N kelluvuus.
Automaattinen puhallettava pelastusliivi: 275N kelluvuus.
Nämä liivit sopivat käyttäjille avomerellä erittäin ankarissa olosuhteissa.
Käyttö on turvallista lähes kaikissa tapauksissa tajuttomuuden tapauksessa, myös painavien vaatteiden kanssa.
SOLAS (IMO)
SOLAS kuvaa vaatimukset, jotka merialusten on täytettävä, ja se takaa ihmishengen turvallisuuden merellä. Kansainvälinen vuosikongressi Hengenturvallisuus merellä (SOLAS) on kansainvälinen sopimus, joka tehtiin vuonna 1914. Syynä tähän oli Titanicin katastrofi vuonna 1912.
Vuonna 1948 Yhdistyneiden kansakuntien jäsenmaat päättivät perustaa meriturvallisuuteen erikoistuneen järjestön, International Maritime Organisation.Kansainvälinen merenkulkujärjestö IMO). Vuodesta 1954 lähtien SOLAS on ollut osa sitä Kansainvälinen merenkulkujärjestö (IMO).
SOLAS-yleissopimuksen noudattamista valvoo IMO, vaikka se on yhä useammin ulkoistettu luokituslaitoksille.
MED 96/98/EY (IMO)
The Laivojen varustedirektiivi 96/98/EY (MED 96/98/EY) ovat Kansainvälinen merenkulkujärjestö (IMO) asettaneet vaatimukset kaupalliselle merenkululle. Nämä vaatimukset koskevat kaikkia uusia aluksia ja kaikkia olemassa olevia aluksia, joita ei vielä ole varustettu hyväksytyillä laitteilla.
MED 96/98/EY koskee seuraavia laivavarusteita:
• Pelastusvarusteet
• Meren saastumisen ehkäisy
• Palontorjunta
• Navigointilaitteet
• Radioviestintälaitteet
MED 96/98/EY koskee EU:n vaatimuksia liikennettä ja kansainvälisiä merenkulkua koskevia yleissopimuksia (IMO, SOLAS) ja kansainvälisiä standardeja (IEC, ISO). Hyväksytyissä varusteissa on vaatimustenmukaisuusmerkki, ohjauspyörä.
Pelastuslautat
Pelastuslauttoja koskevat määräykset ovat vanhentuneet, mutta niitä valmistetaan edelleen näiden sääntöjen mukaisesti (ROSR 1995, artikla 15.09(6):):
ROSR 1995 – Art 15.09, kohta 6 – Muita yleisiä pelastusvarusteita
6. Muita yleisiä pelastusvarusteita ovat varusteet, jotka mahdollistavat useiden ihmisten pitämisen vedessä. Heidän täytyy:
A. niissä on oltava tarra, josta käy ilmi määräpaikka ja henkilömäärä, joille ne sopivat;
b. niiden kelluvuus makeassa vedessä on vähintään 100 N henkilöä kohti;
c. ne on valmistettu sopivista materiaaleista ja kestävät öljyä ja öljyperäisiä tuotteita sekä jopa 50 °C:n lämpötiloja;
D. kyettävä asettumaan ja säilyttämään vakaa asento kelluvassa ja varustauduttava sopivilla välineillä, joista voi pitää kiinni ilmoitetulle henkilömäärälle;
E. väriltään fluoresoiva oranssi tai pysyvästi levitetyt fluoresoivat pinnat, jotka näkyvät joka puolelta vähintään 100 cm²; ja
F. yksi henkilö voi pudottaa ne nopeasti ja turvallisesti laidan yli tai kellua pintaan asennuspaikasta.
Palosammuttimet
ROSR – artikla 10.03 – Kannettavat palosammuttimet
1. Seuraavilla paikoilla on aina oltava yksi eurooppalaisen standardin EN 3:1996 mukainen käsisammutin:
A. Ohjaushytissä;
b. kannelta majoitustiloihin pääsyn läheisyydessä;
c. sellaisten tilojen läheisyydessä, joihin ei pääse tiloista, joissa lämmitys-, ruoanlaitto- tai jäähdytyslaitteistot sijaitsevat ja jotka toimivat kiinteillä tai nestemäisillä polttoaineilla tai nesteytetyllä kaasulla;
D. jokaisessa konehuoneen tai kattilahuoneen sisäänkäynnissä;
E. sopivaan paikkaan kannen alla konehuoneissa, kun moottorin kokonaisteho ylittää 100 kW.
2. Ensimmäisessä kappaleessa tarkoitettuina käsisammuttimina saa käyttää vain jauhesammuttimia, joiden kapasiteetti on vähintään 6 kg, tai muita käsisammuttimia, joilla on sama sammutuskyky. Niiden on sovelluttava paloluokkiin A, B ja C sekä tulipalojen sammuttamiseen sähköasennuksissa 1000 V asti.
3. Lisäksi sallittu jauhesammuttimet, nestemäiset sammuttimet tai vaahtosammuttimet käytetään, jos ne sopivat vähintään siihen paloluokkaan, joka todennäköisimmin liittyy siihen tilaan, johon laite on tarkoitettu.
4. CO2:ta sammutusaineena sisältäviä käsisammuttimia saa käyttää vain tulipalojen sammuttamiseen keittiöissä ja sähköasennuksissa. Näiden sammuttimien sisältö ei saa ylittää 1 kg kutakin 15 m³:ta kohden, jossa niitä säilytetään ja käytetään.
5. Käsisammuttimet on tarkastettava vähintään kahden vuoden välein. Tästä on annettava tarkastuslausunto, joka on tarkastuksen suorittaneen henkilön allekirjoittama ja jossa on mainittava tarkastuksen päivämäärä.
6. Kun käsisammuttimet ovat sijaintinsa vuoksi piilossa näkyviltä, kansi tai kilpi on varustettava kyltillä "palosammutin', jonka sivun pituus on vähintään 10 cm liitteessä I olevan piirroksen 3 mukaisesti.
Uudet määräykset kaikille sammuttimille 1. tammikuuta 2001 alkaen: NEN 2559
Joka vuosi: normaali tarkastus (lähetyksiä varten 2 vuoden välein)
5 vuoden jälkeen: kattava tutkimus, täydellinen purkaminen
10 vuoden jälkeen: yleinen remontti
15 vuoden jälkeen: kattava tutkimus, täydellinen purkaminen
20 vuoden jälkeen: hylätty
Muut laitteet
ROSR – artikla 10.02 – Muut varusteet
1. Seuraava siinä Reinin merenkulkupoliisin määräykset Mainittujen laitteiden on oltava vähintään:
A. VHF-radioasennus;
b. määrättyjen valo- ja äänimerkkien antamiseen sekä optisten merkkien kantamiseen ja näyttämiseen tarvittavat laitteet ja laitteistot;
c. laivassa olevasta sähköverkosta riippumattomasti toimivat valot korvaamaan kiinnitykseen määrätyt valot;
D. palonkestävä kannellinen keräysastia öljyä sisältäville rievuille ja merkitty sellaiseksi;
E. Erillinen palonkestävä keräyssäiliö muulle kiinteälle pienelle kemikaalijätteelle ja palonkestävä kannellinen säiliö nesteille pieniä myrkyllisiä jätteitä Reinin merenkulkupoliisin määräysten mukaisesti, joihin aina viitataan;
F. palonkestävä kannellinen keräysastia rinteitä varten ja merkitty sellaiseksi.
2. Lisäksi ainakin:
A. teräksiset kiinnitysköydet:
Jokainen laiva on varustettava kolmella teräksisellä kiinnitysköydellä. Sen vähimmäispituuden on oltava:
Aluksille, joiden pituus L on alle 20 m, lyhin kiinnitysköysi voidaan jättää pois. Nämä ristikot on suunniteltava vähimmäismurtolujuudelle RS, joka määritetään seuraavalla kaavalla:
1. ristikko: L + 20 m, mutta enintään 100 m,
2. nippu: 2/3 ensimmäisestä nipusta,
3. ristikko: 1/3 ensimmäisestä ristikosta.
P x L x L enintään 1000 m³:
P x L x T suurempi kuin 1000 m³:
Aluksella on oltava eurooppalaisen standardin EN 10 204:1991, mallin 3.1 mukainen tarkastustodistus määrätyille teräsköydille. Nämä köydet voidaan korvata muilla samanpituisilla ja murtolujuudella olevilla köysillä. Näiden kaapeleiden murtolujuus on osoitettava tarkastustodistuksessa.
b. ristikot hinaukseen:
hinaajat on varustettava useilla niiden toimintaan sopivalla kiinnitysköydellä.
Päähaukun on kuitenkin oltava vähintään 100 m pitkä ja sen murtolujuus kN:nä vastaa vähintään yhtä kolmasosaa käyttövoimamoottoreiden kokonaistehosta kilowatteina. Hinaamiseen oikeutetut moottorialukset ja työntökoneet on varustettava vähintään 100 m pitkällä hinausköydellä, jonka murtolujuus kN:nä vastaa vähintään neljäsosaa potkurimoottorin (moottorien) kokonaistehosta kilowatteina;
c. Heittolinja;
D. Vähintään 0,40 m leveä ja vähintään 4 m pitkä käytävä, jonka sivut on merkitty vaalealla viivalla; Tämä käytävä on varustettava kaiteella. Pienille aluksille asiantuntijakomitea voi sallia lyhyempiä käytäviä;
E. Veneen koukku;
F. Sopiva sellainen ensiapupakkaus joiden sisältö on jonkin Reinin alueen maan tai Belgian standardin mukainen. Ensiapulaukku on säilytettävä asuintiloissa tai ohjaushytissä ja säilytettävä siten, että siihen pääsee tarvittaessa helposti ja turvallisesti käsiksi. Jos ensiapulaukut ovat piilossa näkyviltä, kansi on merkittävä liitteen I piirroksen 8 mukaisella ensiapulaukkujen symbolilla, jonka sivun pituus on vähintään 10 cm;
G. kiikarit, linssin halkaisija 7 × 50 tai suurempi;
H. Kyltti, jossa on siihen liittyvät ohjeet hukkuvien ihmisten pelastaminen ja elvyttäminen;
minä Sellainen, jota voidaan käyttää ohjausasennosta valokeilassa.
